| 产品参数 | |
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| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 无缝钢管 | 20#、45#、Q345B |
| 产地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 无缝方管 | Q345B、20# |
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
不锈钢异型管外表着色后经化学处置后构成的外表着色膜存在大量细孔，膜疏松不结实，极易被磨损，所以必需停止后处置。后处置的目的是填充氧化膜孔隙，
并加固氧化膜层以进步膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因而，不锈钢异型管外表经过着色工艺处置后具有六大性能，详细引见如下：
一、耐蚀性。不锈钢异型管外表着色后具有良好的耐蚀性，主要缘由是：首先，不锈钢异型管外表彩色膜含有与其钝化膜相同的成分，但厚得多，所以耐蚀性
远比普通不锈钢好;其次，着色后的不锈钢异型管在固膜处置后，有大量3价铬堆积于着色膜孔内，使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值，故彩色不锈钢
耐蚀性远比非着色不锈钢优越。
二、耐热性。在沸水中浸渍28天，在150℃枯燥条件下暴露5个星期，在200℃枯燥条件下暴露3个星期，在200℃以下长期暴露，加热到300℃，彩色不锈钢异
型管的色泽均无变化，其它性能如外表膜的粘附性等也无明显变化。
三、光学性能。着色后的不锈钢异型管外表颜色是其外表反射光与经过外表透明膜的折射光的干预光。由于受不锈钢异型管固有金属色泽的影响，只能显现蓝、
黄、红、绿4种根本色，加上中间色共有十几种色，不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的不锈钢异型管均能取得富有光泽的鲜艳颜色、温和的长
期经紫外线映照也不变色的彩色，光学性能经久不变。
四、加工成型性。彩色不锈钢异型管可接受普通模压加工、深延、弯曲等加工，硬化加工，停止180°弯曲实验和冲深8mm的杯突实验，均呈现出良好的可加工性，
外表膜无损伤。但是大变形量会损伤着色膜，使其色泽变坏，因而，着色后的不锈钢异型管外表在加工时 采用聚乙烯塑料薄板加以维护。
五、抗磨性和抗刻划性。着色处置后的硬化处置，会使其外表着色膜的抗磨性和抗刻划性大大进步。外表着色膜能禁受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿)，
能经得住50～120g负荷的钢针刻划(不划穿)，能禁受888转摩擦露底时间12min。
六、外表耐擦洗性。着色后的不锈钢异型管外表感染指纹、油渍或污垢后，会损伤其外观，宜采用软布渗透中性水溶性洗濯剂擦洗，很易恢复;采用有机溶剂如汽油、
丙酮等擦洗外表污垢时，虽对外表色泽不会产生不良影响，但有机溶剂挥发会在不锈钢异型管外表留下污垢痕迹;忌讳运用对外表有磨损的去污粉或不锈钢丝球擦洗，由于
这种做法不只会损伤外表氧化膜，以至还会将色膜擦掉。
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